Цех стоит.
Холодильники греются.

В каталоге ГК ТСС дизельные генераторы на ЯМЗ собраны в серию «Славянка». По карточкам идут десять индексов двигателей: от ЯМЗ-236М2 в установках 60 и 75 кВт до ЯМЗ-8563.1000175-03 в установке 630 кВт. Удельный расход платформ ЯМЗ для ДГУ по каталогу завода лежит в коридоре 195-250 г/кВт·ч. Требования к топливу, маслу и прогреву задаёт руководство на двигатель.

Трёхфазную ДГУ с однофазными потребителями проверяют по строке 9 таблицы 3 ГОСТ 33115-2014: коэффициент небаланса тока до 25 % номинального значения силы тока и ни в одной из фаз ток не выше номинального. При этих условиях небаланс линейных напряжений не должен превышать 10 % для класса G2 и 5 % для G3. Коэффициент небаланса считают как размах фазных токов, делённый на номинальный ток установки; сам стандарт этот термин не раскрывает.

Защиты дизельной электростанции делятся на две группы: защиты двигателя и защиты генератора. Двигатель останавливают по давлению масла, температуре охлаждающей жидкости и частоте вращения. По руководству на двигатели ЯМЗ-536 сигнал аварийного давления масла включается при 60-80 кПа, аварийной температуры - при 103-108 °C. Генератор защищают по току, напряжению и частоте, в параллели добавляют защиту от обратной мощности. Отдельной цепью идёт аварийная кнопка остановки.

Ремонт дизельного генератора восстанавливает работоспособность, исправность и ресурс, тогда как плановое ТО их только поддерживает. ГОСТ 18322-2016 делит плановые ремонты на текущий, средний и капитальный по объёму работ, трудоёмкости и периодичности. Конкретный перечень операций владелец утверждает сам по документации изготовителя, а итоговый объём уточняет дефектация с оформлением акта и ведомостей.

С дизельной электростанцией по п. 8.1 ГОСТ 33115-2014 приезжают четыре позиции: агрегат, одиночный комплект ЗИП, стержневые заземлители и эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601. Обязателен там один документ из трёх - формуляр, паспорт или этикетка. Руководство по эксплуатации, схемы щита и ведомость ЗИП закрепляют договором. Ниже - действующие редакции, номера пунктов и порядок сверки декларации.

Передвижная дизельная электростанция по ГОСТ 20375-2014 перемещается и перевозится без нарушения готовности к работе. Оборудование монтируют на прицепе, шасси или в кузове-фургоне. ГОСТ 33115-2014 задаёт таким машинам отдельные требования: расходный бак на 4 часа под номиналом, подогревательное устройство при мощности 8 кВт и выше, тормозное устройство на транспортном средстве и постоянный контроль изоляции.