ДГУ в контейнере: когда объекту нужен блок-контейнер вместо кожуха

Сравнение открытого исполнения, кожуха и контейнера по шуму разобрано в материале ДГУ в кожухе или открытое исполнение. Здесь только блок-контейнер: оснащение, северное исполнение и строки спецификации.

Когда объекту нужен блок-контейнер

Контейнер оправдан там, где агрегат стоит отдельным сооружением у ограждения и где к нему заходит персонал. Кожух уже по ширине и проще в перевозке.

Последнюю строку даёт п. 6.2.11 ГОСТ 33115-2014: при наличии отсеков управления в кузовном и контейнерном исполнениях следует предусматривать рабочее место оператора. Пожарную часть задаёт примечание к п. 7.10: установки контейнерного и кузовного исполнения, автоматизированные по 3 и 4 степеням, должны иметь автоматическую систему пожаротушения. Примечание стоит внутри пункта, следом за абзацем про передвижные установки. По каталогу ТСС погодозащитный кожух работает от -10 °C, всепогодный шумоизоляционный с подогревателем и стандартный блок-контейнер - от -40 °C. Стандарт действует с 1 июня 2016 года, с поправкой по ИУС N 3-2017.

Что входит в блок-контейнер, а что идёт опцией

Карточка «Контейнер Север ПБК-4 базовая комплектация» даёт стандартный состав. В него входят приточно-вытяжная вентиляция с жалюзийными клапанами (электрический или ручной привод), щит собственных нужд, основное освещение, модуль пожаротушения, система газовыхлопа, пожарная сигнализация, отопление конвектором и огнетушитель типа ОУ. Схема базовой комплектации на сайте ТСС добавляет порошковый модуль Буран 2.5, светодиодную ленту освещения, впускной и выпускной клапаны с решётками, термоизоляцию газовыхлопа, резьбовое крепление контура заземления, усиление и теплоизоляцию пола, кабельный ввод, розетки 220 и 24 В.

Опциями в карточке ПБК-4 стоят дополнительная вентиляция с термостатом, дополнительный отсек, охранная сигнализация, подогрев жалюзи, распашные ворота, салазки, система подкачки топлива, шумопоглощающая маркиза, светильник 220 Вт и дополнительный топливный бак. Линейка исполнений собрана на странице ТСС.

Паспортной цифры шума у контейнерного исполнения может не быть. В карточке ТСС АД-100С-Т400-2РНМ9 в контейнере строки «Уровень шума» нет, в карточке АД-450С-Т400-1РНМ17 стоит 95 дБ на 7 м. Требуемый уровень на границе площадки задавайте в ТЗ и подтверждайте замером.

Mitsudiesel называет контейнерное исполнение панельным блок-контейнером с дополнительными системами, среди них обогрев масла и охлаждающей жидкости.

Чем северное исполнение отличается от стандартного?

Габариты при этом одинаковые, 4000х2300х2500 мм. В арктической карточке добавлены каркас из хладостойкой стали, утеплённая изнутри дверь, жалюзийные клапаны с электроприводом, подогревом и термостатом, отопление на электроконвекторах.

Справочник ТСС называет для линейки «Арктика» диапазон от -70 до +45 °C, карточка арктического ПБК-4 даёт от -60 до +40 °C. Расхождение внутри материалов изготовителя снимайте опросным листом.

Подогрев двигателя считайте отдельно от обогрева объёма. ТСС делит системы подогрева на ПЖД, работающие на основном топливе, и электрические ПОЖ. ПОЖ питается от внешнего источника, поэтому без постоянного ввода на площадке он не греет.

Какое климатическое исполнение указать в ТЗ?

Пункт 6.4.2 ГОСТ 33115-2014: установки следует изготовлять в климатических исполнениях У, УХЛ и Т категорий размещения по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543, а исполнение и категорию устанавливают исходя из требований заказчика и указывают в технических условиях. ГОСТ 15150-69 действует, дата введения - 1 января 1971 года, изменения от 24 мая 2012 года.

По таблице 3 ГОСТ 15150-69 для категорий 1, 1.1, 2, 2.1 и 3 рабочие температуры такие: У от -45 до +40 °C, УХЛ и ХЛ от -60 до +40 °C. Предельные рабочие значения для УХЛ и ХЛ - от -70 до +45 °C. Когда изделие предназначено только для холодного района, сноска 4 к таблице 1 рекомендует обозначение ХЛ вместо УХЛ.

Категория размещения описывает место: 1 - открытый воздух, 2 - под навесом или в металлических помещениях без теплоизоляции, 3 - закрытые помещения с естественной вентиляцией, 4 - помещения с искусственно регулируемыми условиями. Пункт 2.7 разрешает обозначать категорией само место размещения.

Таблица 7 ГОСТ 33115-2014 для стационарных установок исполнений У и УХЛ даёт от +8 до +50 °C. Сноска 2 уточняет: это воздух, окружающий установку в помещении, а нижнее значение наружного воздуха - минус 50 °C. В ТЗ на контейнер это две разные строки.

Габариты и масса: кожух против контейнера на трёх типоразмерах

У серии ПБК ширина равна 2,3; 2,35; 2,7 или 3,1 м, высота 2,3; 2,6; 2,95 или 3,3 м. Длина - от 3,5 до 12 м с шагом 0,5 или 1 м. В диапазоне 100-500 кВт переход на контейнер добавляет 0,8-2,4 т массы и выводит ширину на 2,3 м. Проезд, вылет крана и основание пересчитывают. Модели собраны на страницах 100 кВт в контейнере, 200 кВт в контейнере и 500 кВт в контейнере.

Карточки контейнеров дают обратную проверку по допустимому оборудованию. ПБК-3,5 (3500х2300х2470 мм, 1575 кг) принимает до 2500х1950х2000 мм и 2600 кг, ПБК-4 (4000х2300х2500 мм, 1800 кг) - до 3000х1950х2150 мм и 4500 кг. ПБК-7В (7000х2300х2965 мм, 3600 кг) берёт до 5500х2000х2510 мм и 7500 кг, а УБК-3 на базе морского контейнера (2988х2438х2591 мм, 2000 кг) - всего 1500 кг. Сверяйте эти строки с паспортом открытого агрегата.

Даёт ли контейнер больше топлива на борту?

Сам по себе нет. У АД-100С-Т400 штатный бак в контейнере равен 260 л, в кожухе 275 л. У АД-200С-Т400 в контейнере 380 л против 469 л в кожухе. У АД-500С-Т400 бак одинаковый, 990 л. Автономность при 75 % нагрузки по карточкам составляет 11,2; 8,3 и 8,7 ч.

Запас даёт свободный объём внутри. В контейнер ставят дополнительный бак и насос подкачки: у ТСС это пластиковые баки с обвязкой на 500, 800 и 1000 л, от 650х650х1400 до 1300х650х1635 мм. Пункт 7.10 ГОСТ 33115-2014 не допускает располагать топливные баки и топливопроводы вблизи источников тепла (глушителей, выхлопных труб, подогревательных устройств) и вблизи коммутационной аппаратуры; их защищают от нагрева выше допускаемого. Размещение и объём топлива проектировщик согласует по пожарным требованиям объекта.

Обслуживание внутри и подготовка площадки

Контейнер позволяет работать с агрегатом без демонтажа. Работы ведут на остановленном агрегате и при работающей вентиляции. Пункт 7.11.3 ГОСТ 33115-2014 допускает в автоматизированных контейнерных установках без постоянного пребывания персонала увеличение концентрации вредных веществ по ГОСТ 12.1.005, а п. 7.11.2 запрещает уплотнениям пропускать отработавшие газы. Внутрь заходит аттестованный персонал. На объекте ремонт и обслуживание ДГУ в блок-контейнере мы меняли головку блока цилиндров двигателя Baudouin 12M33 внутри контейнера, там же делали плановое ТО и ставили два электрических предпусковых подогревателя. Выезды по моточасам закрывает техническое обслуживание ДГУ.

По п. 6.2.15 ГОСТ 33115-2014 требования строительных норм на контейнеры не распространяются. Безопасность размещения стационарной установки обеспечивает потребитель, поэтому площадку готовят отдельно. На объекте монтаж ДГУ в блок-контейнере порядок был такой:

1. Снятие грунта под основание.
2. Устройство песчаной подушки.
3. Укладка железобетонных плит с проверкой уровнем.
4. Прокладка кабельной линии в траншее.
5. Установка блок-контейнера краном-манипулятором.

По описанию ТСС запас прочности рамы позволяет перевозить контейнер вместе с оборудованием. Транспортировочные узлы зависят от длины: рым-болты ставят от 4 м, до 4 м идут проушины. Для перемещения волоком по снегу предусмотрены салазки. Подключение, заземление и пусконаладочные работы выполняет аттестованная бригада.

Частые ошибки в ТЗ на ДГУ в блок-контейнере

• Пишут «контейнерное исполнение» без климатического исполнения и категории размещения. Пункт 6.4.2 ГОСТ 33115-2014 предписывает указывать их в технических условиях.
• Считают, что контейнер сам увеличивает автономность. Штатный бак в контейнере бывает меньше: 380 л против 469 л у АД-200С-Т400.
• Не сверяют допустимую массу оборудования: УБК-3 при собственной массе 2000 кг принимает 1500 кг.
• Закладывают электрический ПОЖ на площадку без постоянного внешнего ввода питания.
• Переносят на стационарный контейнер пункты про передвижные установки. Подогревательные устройства по п. 6.3.18 ГОСТ 33115-2014 нормированы для передвижных установок мощностью 8 кВт и выше.

Лист сверки спецификации блок-контейнера

• Серия и типоразмер: БК, ПБК, УБК или арктическое исполнение.
• Диапазон рабочих температур в карточке контейнера и в карточке ДГУ.
• Климатическое исполнение (У, УХЛ, ХЛ) и категория размещения по ГОСТ 15150.
• Тип подогрева двигателя: ПЖД на основном топливе или электрический ПОЖ.
• Пожарная часть: сигнализация, модуль пожаротушения, огнетушитель, автоматика при 3 и 4 степени.
• Объём штатного бака, дополнительный бак, насос подкачки и место под них.
• Допустимые габариты и масса оборудования против паспорта агрегата.
• Проём двери, зоны доступа к узлам ТО и к силовым клеммам.
• Требуемый уровень шума на границе площадки.